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12年前小額借貸利息，台北市南京東台南證件借錢路發生一起機車騎士遭電纜線割喉的意外，所幸因車速不快而未釀悲劇。明道大學景觀與環境設計學系副教授張源修表示，基於安全考量，纜線地下化是一定要做的，但建議市府擬好配套，針對各種管線規畫共管系統，未來整修將更容易。

消費金融債務協商他認為，如果市府有魄力執行纜線地下化，重整纜線系統，這是銀行個人信貸房貸信貸正面的，但如同捷運一樣，完工後帶來方便，施工時造成不便，纜線地下化的過程也需要民眾共體時艱，才有辦法車貸銀行利率比較順利完成。

台北市立大學城市發展學系教授兼系主任暨代理院長邱英浩也持正面態度，他說，回顧高雄機車借錢貸款率利試算台灣過去發展，都彰化身分證借款卡債協商機制申請書市發展速度快，例如從只有無線電視到有線電視出現，短短時間包括電力、通訊等設備陸續建立，等於是發展到哪、纜線就牽到哪，未考慮對環境的影響。

他表示，每逢颱雲林銀行小額信貸連帶保證人債務協商 >台北小額借貸沒工作想借錢風造成路樹傾倒，纜線在外容易受到影響，讓民眾生活恐斷水、斷電，基於安全理由，一定要纜線地下化，這也是早該推動的政策，以目前北市完成進度來看，速度可再加快；只是同時也要擬定完整配套，例如規畫統一共管系統，整合瓦斯、房屋二胎貸款銀行公教貸款2016 排水、電纜線等，方便未來管理。

張源修說，不論是法國巴黎、英國倫敦等進步城市，天空乾淨、建築美麗，呈現美麗的城市景觀，纜線地下化是邁向進步國家的方向，也是進階為城市美學的第一步。

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